Roolivõimendi pump on auto hüdraulilise roolivõimendi üks põhikomponente. Selle ülesanne on muuta mootori mehaaniline energia hüdrauliliseks energiaks, andes seeläbi roolile abijõu. Lihtsamalt öeldes muudab see juhi jaoks rooli keeramise lihtsamaks -pakkudes kerget ja pingutuseta tunnet-eriti väikesel kiirusel manööverdamisel või paigal ratta pööramisel. Seda seadet kasutatakse laialdaselt diiselpikurites; arvestades nende suurt kehamassi ja suurt esitelje-koormust, oleks juhitavus ilma tugeva roolivõimendita äärmiselt pingeline. Kui aga roolivõimendi pump kannatab ebapiisava rõhu all või hakkab tekitama ebatavalist müra, võib see põhjustada tugevat roolitunnet, viivitatud rooli reageerimist ja isegi ohustada sõiduohutust.
Sisemisel labapumbal on dünaamiliselt tasakaalustatud struktuur, mis tagab sujuva töö ja madala mürataseme; isegi pärast pidevat üle 300 kilomeetrit sõitmist jääb rool sama kergeks ja pingutuseta nagu kunagi varem. See on eriti märgatav ebatasasel maastikul sisselülitamisel, kus roolivõimendi väljund jääb väga lineaarseks-, ilma äkilise pingutamise või lahtise, lahtiühendamiseta. Vanemate diiselmootoriga pikapite omanike jaoks võib roolivõimendi pumba regulaarne kontrollimine ja vahetamine tõesti oluliselt parandada nii sõidukogemust kui ka ohutust.
