Kuna EPS-süsteemid saavad reguleerida võimsus-abiomadusi vastavalt sõiduki kiirusele,-pakkudes suuremat abi väikesel kiirusel, et vähendada roolimisjõudu ja vähendada abi suurel kiirusel, et parandada teetunnetust,-on need laialdaselt kasutusel keskmise ja -kõrgete{5}}sõidukite mudelite puhul. Lisaks on elektri-abipumpade rikete määr madalam kui hüdrosüsteemidel ja nad ei vaja perioodilist hüdrovedeliku vahetamist, mille tulemuseks on madalamad hoolduskulud.
Rooli{0}}abipumbad leiavad rakendust paljudes sektorites, sealhulgas sõiduautod, tarbesõidukid ja ehitusmasinad. Sõiduautode -abipumbad peavad vastama kerge konstruktsiooni, madala mürataseme ja kiire reageerimise nõuetele. Kommertssõidukid esitavad oma suure kandevõime tõttu-abipumpade vastupidavusele ja pöördemomendile rangemad nõuded. Ehitusmasinad-nagu kahveltõstukid ja ekskavaatorid-peavad töötama keerulistes töötingimustes; järelikult vajavad nende abipumbad tugevat tolmu-kindlust, veekindlust ja põrutuskindlust{11}}. Näiteks virnastava tõstuki konkreetses mudelis kasutataval rooli{13}abipumbal on optimeeritud õlikontuuri disain ja tihendusstruktuur, mis võimaldab sellel stabiilselt töötada temperatuurivahemikus -30 kuni 80 kraadi. samaaegselt, minimeerides mehaanilist hõõrdumist, vähendab see energiatarbimist ja pikendab toote kasutusiga.
