Starter 28100 0D030: funktsioonid, tööpõhimõte ja spetsifikatsioonid
Põhifunktsioonid
28100 0D030 on 12 V püsimagneti reduktoriga (PMGR) startermootor, mille DENSO toodab Toyota sõiduautodele (peamiselt bensiinimootoritele nagu 1,6 l/1,8 l 4ZZ FE/3ZZ FE). See on OEM-klassi komponent, millel on järgmised põhiomadused:
- Kompaktne ja kerge disain: Väikese kujuga suure võimsustihedusega, ideaalne piiratud ruumiga mootoriruumide jaoks.
- Püsimagnetväli: kasutab väljapoolide asemel tugevaid püsimagneteid, vähendades kaalu ja parandades tõhusust.
- Planetaarse käigu vähendamine: Sisseehitatud planetaarülekanne, mis suurendab väntamismomenti, hoides mootori väikesena.
- Integreeritud solenoid: Üleval paigaldatud elektromagnetiline solenoid, mis juhib nii hammasratta haardumist kui ka suure vooluga mootori võimsust.
- 11 hammasratas: Täpselt töödeldud hammasratas usaldusväärseks haardumiseks mootori hooratta hammasrattaga.
- 2 Paigaldusava äärik: Standardäärik 2 kinnitusavaga mootoriploki turvaliseks paigaldamiseks.
- OEM kvaliteet: Ehitatud vastavalt Toyota/DENSO spetsifikatsioonidele, et tagada usaldusväärne külmkäivitus ja pikk kasutusiga.
Tööpõhimõte
Starter töötab neljas järjestikuses etapis, muutes elektrienergia mehaaniliseks väntamismomendiks:
Solenoidi aktiveerimine
Kui süütelüliti on sisse lülitatud, aktiveerib madala voolu juhtsignaal solenoidi elektromagneti. See tõmbab sisemise kolvi ettepoole.
Mootori võimsus ja väntamine
Pakume mitmesuguseid ülekandekomponente, sealhulgas ketirattaid, rullkette, hammasrattaid, haakeseadmeid, nagid, rummud, rihmarattad, koonusmuhvid, laagripesad ja palju muud.
Mootori võimsus ja väntamine
Kui hammasratas täielikult haakub, sulgeb kolb suure koormusega sisekontaktid, võimaldades sõiduki aku suurel voolul (sadu ampreid) voolata alalisvoolumootorisse. Mootori armatuur pöörleb kiiresti; pöördemoment korrutatakse planeedi reduktoriga, mis käivitab hooratta ja väntab mootorit kuni põlemise alguseni.
Väljalülitamine ja väljalülitamine
Kui mootor käivitub ja selle kiirus ületab starteri kiirust, libiseb ülekäigusidur hammasrattasõlmes, et takistada mootori tagasisõitu. Solenoid de pingestub, tagastusvedru tõmbab hammasratta tagasi ja mootori toide katkeb.
Peamised tehnilised andmed
|
Parameeter |
Spetsifikatsioon |
|
OEM osa number |
28100 0D030 (kirjutatud ka kui 281000D030) |
|
Tootja |
DENSO (Toyota originaaltootja) |
|
Pinge |
12V DC |
|
Nimivõimsus |
1,1 kW |
|
Starteri tüüp |
Püsimagneti reduktor (PMGR) |
|
Drive hammasratta hambad |
11 hammast |
|
Pöörlemise suund |
Päripäeva (CW) |
|
Kinnitusavade arv |
2 |
|
Ääriku läbimõõt |
Umbes . 74 mm |
|
Peamine toiteklemm (B+/30) |
Standardne poltklemm |
|
Juhtterminal (50) |
Standardne pistikupesa terminal |
|
Ühilduvad sõidukid |
Toyota Corolla (E11/E12), Avensis (T22), Celica ja muud 1,6L/1,8L 4ZZ FE/3ZZ FE bensiinimootoriga mudelid |
|
Osade numbrite ristviide |
28100 22040, 2280007591, 0986020551, Lester 31378 |
Lisamärkused
See starter on Toyota originaalvarustuse (OE) osa, mida kasutatakse laialdaselt kompaktsetes Toyota sõiduautodes.
1,1 kW võimsus tagab piisava pöördemomendi 1,6–1,8-liitriste bensiinimootorite usaldusväärseks käivitamiseks isegi madalatel temperatuuridel.
Järelturu asendustooted on saadaval sellistelt tarnijatelt nagu HELLA, VALEO, AS PL ja WAI ülaltoodud ristviitenumbrite all.
Kuum tags: 281000D030 käivitusmootor, auto käivitusmootor
