Lülitumine madala{0}}ja kiire{1}}toiterežiimi vahel töötamise ajal on automaatne, mis ei vaja täiendavaid elektromehaanilisi juhtseadmeid. Tööpõhimõtet analüüsitakse järgmiselt:
Madala -kiiruse vahemikus suurendab generaatori väikese pöörlemiskiiruse tõttu kolme-faasimähise jadaühendus väljundpinget, parandades seeläbi oluliselt generaatori laadimistõhusust madalatel kiirustel. Suurel-kiirusel suureneb generaatori pöörlemiskiiruse kasvades järjestikku ühendatud-kolme-faasimähiste induktiivne reaktiivtakistus, mis toob kaasa suurenenud sisemise pingelanguse; lisaks põhjustab tugevnenud armatuurireaktsioon väljundpinge vähenemist. Selles etapis genereerivad algsed kolm{7}}faasimähised (A, B ja C)-, mida iseloomustab suhteliselt väiksem sisemine pingelang-, suhteliselt suuremat indutseeritud voolu, tagades sellega tugeva väljundvõimsuse suurtel kiirustel.
