Toote kirjeldus
Kuulliigend 9063330227
Tõmbelüli ots (kuulliigend) on oluline roolikomponent, mis ühendab roolihoova rattarummuga. Tarbesõidukitel, nagu Mercedes-Benz Sprinter, mõjutab see komponent suuri koormusi ja pidevat kulumist. Kui kuulliigend kulub, tekitab see roolis lõtku, mis põhjustab ekslemist, halba juhitavust ja ebaühtlast rehvi kulumist. Meie asenduskuulliigend on toodetud nii, et see vastaks OEM-i spetsifikatsioonidele või ületaks neid, tagades teie Sprinteri täiusliku sobivuse ja kauakestva{4}}jõudluse.
Põhiomadused
Kaubanduslik{0}}kindlus:Mõeldud Sprinteri ja Crafteri sõidukitele, mille täismass (GVW) on 3,5–5,0 tonni, pakkudes 30% suuremat nihketugevust kui sõiduautode ekvivalendid.
Case-Karastatud kuulnaast:Nitrokarboniseeritud pinnatöötlus saavutab korpuse sügavuse 0,8–1,2 mm, tagades suurepärase vastupidavuse kaubiku juhtimissüsteemidele tüüpiliste -kõrge sagedusega võnkumiste korral.
Tugevdatud kulumiskompensaator:Sisemine vedruga -plastikust laager kohandub automaatselt mikroskoopilise kulumisega, jättes komponendi kasutusea jooksul nähtava lõtku nulli.
Integreeritud tolmupuhasti:Saapa sisaldab kaabitsat, mis puhastab aktiivselt kuulpoldi avatud pinda liigenduse ajal, takistades abrasiivsete osakeste sattumist tööruumi.
Saksa-Insenertehniline kvaliteet:Toodetud VDA 6.1 standardite järgi auditeeritud ettevõttes, 100% tootmispartiist{2}} on tõmbetugevuse ja pöördemomendi testitud.
Tehnilised andmed
|
Spetsifikatsioon |
Üksikasjad |
|
OE numbrid |
9063330227, A9063330227, A 906 333 02 27 |
|
Muud viited |
2E0407187, A9063330227S |
|
Toote tüüp |
Kuulliigend / lohistamislingi ots |
Struktuurne koostis
Käe keha:Valmistatud ülitugevast{0}}lehtterasest, mis on loodud säilitama konstruktsiooni terviklikkust dünaamiliste vedrustuskoormuste korral.
Puksid:Eelpaigaldatud kummipuksid, mis neelavad teel põrutusi ja tagavad kontrollitud vastavuse optimaalse sõidumugavuse ja müra isolatsiooni tagamiseks.
Kuulliigend:Integreeritud kuulliigendisõlm, mis on eelnevalt-määritud ja pitseeritud kaitsekattega, et tagada pikaajaline-töökindlus ja sujuv liigend.
Paigaldusliides:Täpselt{0}}konstrueeritud kinnituspunktid tagavad täpse kinnituse alamraami ja roolinupu külge.
Ühilduvad sõidukimudelid
|
Tee |
Mudel |
Šassii / Aastad |
|
Mercedes{0}}Benz |
Sprinter |
906 (2010-2021) |
|
Mercedes{0}}Benz |
Sprinter |
NCV3 koos OM642 3.0L |
|
Volkswagen |
Käsitööline |
Esimene põlvkond |
Märkused paigaldamise ja kasutamise kohta
-
Enne lahtivõtmist registreerige lohistamislingile avatud niitide arv-see on lähtealuseks uue üksuse reguleerimisel, et säilitada varvaste joondus.
-
Puhastage roolinuki koonuse ava koonushõõritsaga, et eemaldada täkked või jämedused, mis võivad takistada uue naastu nõuetekohast istumist.
-
Kandke vibratsioonikindluse tagamiseks kinnituspoldi keermetele tilk keskmise -tugeva keermega-lukustussegu (Loctite 243 või samaväärne).
-
Pöörake kinnituspolti lõppasendis 80–90 N·m, seejärel pöörake roolilukku -lukustamiseks-, et kinnitada täielik liigend ilma sidumise või kaabli segamiseta.
-
Pärast paigaldamist kontrollige rooli keskasendit-hälve üle 5 kraadi viitab valele lohistamise lingi reguleerimisele, mis nõuab viivitamatut korrigeerimist.
KKK
K: See osa on loetletud nii kuulliigendi kui ka tõmblingi otsana. Kumb see on?
V: Olenevalt šassii variandist täidab sama komponent mõlemat funktsiooni. Sprinteri mudelitel ühendab see veolingi roolinupuga; Crafteri mudelites toimib see vedrustuse kuulliigendina. Korpuse geomeetria on mõlema rakenduse puhul identne.
K: Miks kasutatakse metallist laagri asemel plastlaagrit?
V: PA66-GF30 laager tagab vaiksema töö, väiksema hõõrdumise ja aja jooksul parema kulumiskompensatsiooni. Metalllaagrid vajavad perioodilist reguleerimist, samas kui see konstruktsioon on osa eluea jooksul hooldusvaba.
K: Ma kuulen madalal{0}}kiirusel manöövritel piiksumist. Kas see on ebaõnnestumise märk?
V: Tihti, jah. Kuiv või mõranenud saapa võib võimaldada niiskuse sissepääsu, põhjustades laagripinna korrosiooni ja sellele järgnevat kriuksumist. Müra võib aga pärineda ka roolilatist-kontrollige esmalt pakiruumi seisukorda.
K: Kas ma vajan paigaldamiseks spetsiaalset tööriista?
V: Lisaks tavalistele käsitööriistadele on soovitatav kasutada kuulliigendit või koonuseparaatorit, et vältida sõrmenuki ava kahjustamist. Momendivõti on määratud pingutusväärtuse saavutamiseks hädavajalik.
Pakendamise ja saatmise moodul
Toote pakend
Iga juhthoob on hoolikalt pakendatud, et tagada selle saabumine tervena:
Kaitsev pakend: juhthoob pakitakse kõigepealt niiskuskindlasse{0}}kotti, et hoida ära korrosiooni ladustamise ja transportimise ajal. See kaitseb metallpinda niiskuse ja niiskuse eest.
Vahtvooder: see vaht toimib amortisaatorina, pehmendades juhthooba transportimise ajal löökide ja vibratsiooni eest.
Tugev karp: juhthoob on paigutatud kvaliteetsesse{0}}lainepapikarpi, mille vahed täidab vahtpolster, mis tagab tiheda sobivuse ja takistab pakendis liikumist.
Karbi märgistus: iga karp on märgistatud toote algse tootjanumbriga (545011KA0B või 54500-4EA0A), vöötkoodiga ja toote põhiteabega, et neid oleks lihtne tuvastada.
Kohaletoimetamise teave
Rahvusvaheline saatmine: tarnime kogu maailmas kogenud ja usaldusväärsete autoosadele spetsialiseerunud kaubaveoettevõtete kaudu. Rahvusvahelised tarneajad varieeruvad olenevalt sihtkohast ja valitud transpordiliigist.
Hulgitellimused: hulgi- või hulgitellimuste jaoks pakume kaubaaluste saatmise võimalusi. Saame arvutada ligikaudse arvu juhtõlgasid, mida standardne 20 jalga, 40 jalga konteiner või 40 jalga kõrge kuubikuga (40 HQ) konteiner mahutab, optimeerides seega saatmiskulusid.
Saatmiskindlustus: soovitame osta kõikide tellimuste jaoks transpordikindlustuse, et kaitsta kaupu transiidi ajal kaotsimineku või kahjustumise eest.
Kauba vastuvõtmine ja kontrollimine: Palun kontrollige pakend kohe pärast kättesaamist. Kui välispakendil on kahjustusi, palun tehke enne avamist fotod ja võtke meiega kohe ühendust.
Kuum tags: 9063330227 Kuulliigend, auto juhthoovad
